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| 道北稚内・旧天北線跡探索の旅 | |
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| ２０００年４月１５・１６日。とある旅行会社の稚内１泊２日格安ツアーがあったため、現地の行動をフリーにして、まだ行ったことのない稚内へ行って来ました。道北はまだ寒く、稚内のシーズンは夏なので、羽田〜稚内の飛行機は１日１便しか飛んでいませんでした。今回、北の最果てに走る宗谷バス（別途路線バスコーナーに掲載）と、日本最北端、そして旧国鉄天北線廃止跡を見てきました。東京では桜も散り、新緑の季節を向かえ始めた頃、稚内は凍てつくような寒さ。春はまだ遠いといった感じでした。１泊２日なので観光というよりは、稚内がどんな場所なのかを見てきただけのような旅でしたが、それでも印象に残った旅となりました。 |
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かつて天北線と名寄本線が合流していた旧浜頓別駅付近です。正面が旧天北線南稚内方面です。 |  |
今度は音威子府方面です。鉄道跡は道路に転用されています。 |
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浜頓別から南稚内方面へ少しいくと、天北線跡はサイクリングロードになっていました。 |  |
サイクリングロードの表示板です。右側が旧天北線跡（現サイクリングロード）です。 |
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雪の中のクッチャロ湖です。 |  |
稚内の防波堤です。 |
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ノシャップ岬です。とにかく風が冷たくて寒い場所でした。 |  |
ＪＲ稚内駅です。日本最北端の駅です。 |
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旧天北線「声問駅」付近です。 |  |
声問駅跡から浜頓別方面を見たところです。 |
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宗谷海峡に立つ、日本最北端の碑です。海の向こうはサハリンです。 |  |
旧天北線恵北駅跡です。雪があるのでよくわかりませんが、駅跡と思われる場所盛土がありました。 |
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代替バス（宗谷バス）の恵北のバス停です。 |  |
今もなお天北線跡の盛土が残っていました。 |
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日本最北端の駅、稚内駅の切符です。 | - | - |
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